優寶購物《ubao.Tw》特貨品商城,黑貓宅配,取貨付款,12月降息機率下滑 美股四大指數全面下挫
台視新聞網

12月降息機率下滑 美股四大指數全面下挫

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儘管美國結束史上最久的政府停擺,不過完全恢復仍需要一段時間,加上政府關門使得聯準會缺乏評估利率的相關數據,市場預估12月降息機率下滑至52%,科技、通訊類股出現賣壓,四大指數收盤全面下挫。

道瓊工業指數下跌797點,收在4萬7457點;那斯達克指數下跌536點,收在2萬2870點;S&P500指數下跌113點,收在6737點;費城半導體指數下跌263點,收在6818點。

國際中心/陳韋仁 責任編輯/張碧珊

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台中市 / 綜合報導 台鐵新自強號145車次,昨天晚間發生民眾占位糾紛,一名婦人供稱買了自由座車票,上車卻霸占對號車廂的座位,被買對號座的乘客要求讓座,婦人堅持不肯,最後列車停在台中大甲車站,員警上車不斷苦勸,最後將婦人抬下車,事後警方了解,婦人持有的車票,根本不是這一班自強號列車,婦人這一鬧,害的列車延誤15分鐘到站,也讓同車乘客不滿行程延誤。 台鐵列車上,婦人坐在對號座,不管員警怎麼勸離,婦人就是不肯起身,離開座位,婦人VS.員警說:「我已經買票了,你為什麼不讓我坐,因為你買錯票了,你買錯票了,好不好。」員警不斷苦勸,雙方僵持一段時間,婦人堅持坐在位置上,最後員警合力將婦人抬下車,婦人VS.員警說:「不要,救命,救命,救命,救命。」事情發生在,昨(14)日晚間台鐵新自強號,145車次,這名婦人供稱自己買了自由座車票,但卻一屁股坐在對號車廂座位上,被買對號座位置的乘客,要求讓座婦人堅持不讓,最後列車停在台中大甲車站,員警上車協助,非當事民眾說:「因為這樣不公平,人家是有付費的,如果我錯了,我一定會下車。」警方事後調查,發現這名婦人,持有的車票是另一班車次,事後台鐵公司在婦人下車後,也沒有另外收取其他費用。大甲所派出所副所長柯敏郎說:「該乘客劉女持有非該班車次車票,並占用他人座位未有其他違反事由,經查身分後無誤自行離站。」婦人搭錯車,又硬占其他乘客座位,導致列車延誤15分鐘才到站,讓同車乘客相當不滿,因為婦人的行為,列車無法行駛,旅客的行程也延誤。 原始連結

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MoneyDJ新聞 2025-11-14 06:51:25 李彥瑾 發佈美國時間11月12日晚間,眾議院順利表決通過臨時撥款法案,讓停擺長達43天的聯邦政府得以重啟運作。隨著政策不確定性暫時解除,市場情緒明顯回穩,美債殖利率13日全面走揚。 根據CNBC報價,紐約債市13日尾盤時,對聯準會(Fed)貨幣政策較為敏感的2年期公債殖利率攀升逾2個基點至3.595%;10年期公債殖利率上漲4個基點至4.119%;30年期公債殖利率亦走高5個基點至4.712%。(註:公債價格與殖利率呈現反向走勢。 由於民主、共和兩預算協商僵持不下,美國政府自10月1日經費到期後陷入停擺,截至11月12日已達43天,刷新史上最久紀錄。為儘快打破僵局,參議院9日驚險通過程序性投票,12日眾議院以222比209票闖關成功,當天總統川普火速簽署成法,確保聯邦政府運作資金能支撐到2026年1月底,暫時化解關門危機。 然而,因整個聯邦政府陷入停擺,聯邦統計機構被迫停工,原定10月發布的消費者物價指數(CPI)、生產者物價指數(PPI)、非農就業報告等重要指標均無法如期公布,導致市場面臨罕見的經濟數據空窗期,投資人失去基

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《基金》聯準會有望年底前再降息 投信:主動式債券ETF吸引力增

【時報記者張佳琪台北報導】近期美國聯準會利率點陣圖的變化逐漸顯示今年底前再降息機率升高,並出現明、後年持續寬鬆的訊號。投信指出,市場預期利率可望自當前水位逐步下行,有助債券資產迎來資本利得契機。 主動富邦動態入息(00982D)經理人黃詩紋指出,近期IMF上修全球經濟展望,預估今年與未來兩年全球GDP成長皆維持在3%以上;美國因財政刺激與政策環境改善,更呈現優於預期的韌性。穩健的經濟基本面,有助企業維持良好財務體質。 她表示,美國經濟成長趨緩下,聯準會可望連續降息,將有利公債殖利率持續收斂並造就債市資本利得表現,此時投資級債對市場殖利率變動敏感度高,且企業因財報獲利成長佳、負債比處於健全水位,相對不受景氣趨緩影響,進而獲資金追捧。 資金流向已顯示投資等級債受市場青睞。黃詩紋分析,根據統計至11月5日當週,債券型基金自第二季以來持續吸金,其中,投資級債流入最為突出,反映市場在高股市震盪下,強化穩健收益資產的配置需求。 在降息循環與市場波動交織之際,富邦投信認為,主動管理加上投等債核心配置的主動式債券ETF,能在利率與市場環境變化時,提供更高的靈活度,也有機會增加潛在收益。

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12月降息機率驟降! 美股道瓊暴跌近800點、台積電ADR下殺近3%

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[Newtalk新聞] 市場對美國通膨擔憂加劇加上對降息的預期下降,美國股市13日大幅下跌,輝達和其他人工智慧(AI)巨頭股價下殺,各大股指均創下一個多月以來最大單日跌幅。道瓊工業指數下跌797.60點,跌幅1.65%,標普500指數下跌1.66%,那斯達克指數下跌2.29%,費城半導體指數跌幅達3.72%。 綜合外國媒體報導,投資人擔心估值過高而繼續拋售科技股,尤其是AI相關股票。儘管那斯達克指數本週開局強勁,但受到輝達等科技巨頭拖累,13日連續第3個交易日下跌。輝達跌3.58%、AMD跌4.22%、博通跌4.29%、特斯拉下跌6.64%。台積電ADR下跌2.90%,收在282.20美元。 市場對降息預期的突然轉變也對股市造成壓力,先前預期,美國聯邦準備理事會(Fed)在12月本年最後一次會議上將利率下調1碼的可能性超過50%,根據芝加哥商品交易所(CME)的FedWatch工具,預期降息可能性已較前一日的62.9%大幅下降。此外,美國政府停擺長達43天後重新開放,此次停擺曾令投資者擔憂,並擾亂了經濟數據的流動。 美股13日收盤,道瓊工業指數下跌797.60點或1.65%,收在474

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有鑑於市場對通膨的擔憂升溫,以及今年兩次降息後就業市場呈現相對穩定的跡象,愈來愈多聯準會決策官員釋出對進一步貨幣寬鬆抱持謹慎態度,使得金融市場預期12月降息的機率降至50%以下。

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美官員:與台關稅談判取得進展 年底有望達更多協議

(中央社記者侯姿瑩華盛頓2025年11月13日專電)台美關稅談判持續進行,美國一名資深官員今天在背景簡報中表示,美國持續與其他貿易夥伴談判,包括與台灣之間「已取得許多進展」;今年底前有望達成更多貿易協議。美國總統川普(Donald Trump)重返白宮後關稅措施不斷,包括針對全球各國實施對等關稅,其中台灣暫時性關稅稅率為20%,台美持續談判。總統賴清德日前形容,台美關稅談判「缺臨門一腳」;美國媒體Politico報導,美方要求台灣投資「介於韓國3500億美元與日本5500億美元間」,而台灣目標月底前與美敲定協定。美國一名資深官員今天在背景簡報向媒體說明美國和阿根廷、厄瓜多、薩爾瓦多及瓜地馬拉達成的貿易協議架構。被問及接下來可能達成的貿易協議,這名官員指出,美國和越南、印尼已發布聯合聲明,近期和印度之間也有許多正面進展。官員還說:「我們和台灣已取得許多進展。」這名官員表示,有一些協議可能在不久的將來達成,不過最終決定權仍在川普手中。談及美國與其他國家的貿易談判,官員指出,目前已有許多正面進展,「我們可能會在今年年底前有更多(協議)」。行政院13日表示,「台灣模式」與美日、美韓之間的投資模

中央社財經 ・ 1 天前

明尼亞波利斯聯儲總裁表態10月不挺降息,對12月會議立場未定

【財訊快報/陳孟朔】明尼亞波利斯聯邦銀行總裁卡什卡利(Neel Kashkari)表示,他在10月會議上並不支持Fed當時的降息決定,理由是美國經濟展現出強於預期的韌性,暗示貨幣政策未必需要如此快速轉向寬鬆。卡什卡利在接受外電專訪時指出,從就業、市場需求與整體增長來看,經濟數據仍相當穩健,與典型的「必須急切降息」情境並不相符。他暗示,在通膨壓力尚未完全退去之際,過早或過多的降息,可能削弱Fed控制物價的可信度。談及未來政策路徑時,卡什卡利坦言,對於下次利率會議尚未做出最後判斷。他表示,若後續數據顯示經濟動能快速放緩,可以為再度降息辯護;但若通膨與需求依舊偏強,維持利率不變同樣合理,強調自己目前仍保持開放態度。「視數據走勢而定,我可以為降息提出理由,也可以為按兵不動提出理由,我們得先看看數據怎麼走。」此番言論凸顯,Fed內部對於後續降息節奏仍存明顯分歧,官員更加依賴逐次會議、逐份數據做出調整。市場人士指出,卡什卡利一向被視為偏鷹派聲音之一,他公開表態「10月不贊成降息、12月仍舉棋不定」,將強化市場對「Fed後續降息步伐恐不如先前定價般順暢」的預期,也意味未來數據將更直接主導利率走向與金

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美股早盤走低 科技股賣壓沉重

(中央社紐約14日綜合外電報導)市場對人工智慧(AI)泡沫的疑慮揮之不去,並且降低對聯邦準備理事會(Fed)12月降息的預期,美股主要指數今天早盤走低,科技股賣壓沉重。

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美國史上最長的政府停擺結束,但官方經濟數據缺失,市場關切經濟及政策走向,預期美國聯準會12月減息可能性減少。美股四大指數週四齊跌,道瓊工業指數收盤大跌將近8百點。(請聽AI報導)。 投資人持續關

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美10月就業報告只有半套,哈塞特:失業率將成永遠謎題

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財訊快報 ・ 1 天前

xAI傳I完成150億美元E輪融資,馬斯克出面澄清否認

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《政治》質疑輝達案圖利 藍批王義川政治算計

【時報-台北電】台北市議會日前審議北市府送交的新壽解約金內容,朝野團一致通過,但被視為2026桃園市長人選之一的綠委王義川卻質疑,「沒有圖利或違反相關法令的問題?」遭大批網友圍剿,質疑此言論是想趕走輝達。連民進立委吳思瑤也不挺,強調無論如何想方設法,把輝達留在北士科是「不分派、不分中央地方的共同願望」。 王義川12日晚間於網路社群發文表示,一個北市府公開地上權標租的案子,A廠商得標,經過幾年之後B廠商說他要,於是市政府就以X元賠給A廠商解約,市府再以Y元不用招標直接指定給B廠商,然後市政府、市議會都拍拍手。 王義川質疑,那些A、B、X、Y都可以這麼隨性?「那明年可不可以再跟B解約,賠Z元,再指定給C廠商!然後都沒有圖利或違反相關法令的問題?不知道有沒有專家可以解釋這個亂局? 」王也發問有沒有公務員覺得,倘若是自己,是否敢承辦此案?每一步都在法規邊緣。 王義川的發文內容雖未直接點名新壽與輝達,但由於當天北市議會剛通過新壽解約金,引發大批網友留言撻伐,狂酸「拜託委員從今天開始每天開記者會打輝達」、「按鈴申告把輝達趕走,成為台灣歷史上的罪人」。 藍委吳宗憲表示,《圖利罪》前提是要違背法

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MoneyDJ新聞 2025-11-14 08:29:55 李彥瑾 發佈據外媒最新消息,電動車大廠特斯拉(Tesla)正準備在旗下電動車導入蘋果CarPlay智慧車載系統,打破多年來堅持只用自家系統的策略,被視為特斯拉回應車主需求的重大轉變,以滿足車主多元需求為主要考量。 彭博社13日率先報導,知情人士透露,特斯拉已開始進行內部測試,計劃將蘋果CarPlay列為車輛系統的選項,帶給車主更多選擇,最快可能在未來幾個月內正式上線,但僅支援「標準版Apple CarPlay」,而非最新一代「CarPlay Ultra」。由於此事仍處於保密階段,知情人士要求匿名。 蘋果CarPlay是目前市面上主流的智慧車載系統,大多數車廠已在車輛的多媒體系統中整合CarPlay,讓車主能透過手機連接至中控螢幕,無縫操控Siri語音助理、Apple地圖等蘋果應用程式。 相較之下,特斯拉長期以來採取「封閉策略」,堅持以自家車載系統為核心,並搭載馬斯克旗下xAI公司的AI聊天機器Grok ,是市場上少數拒絕標配蘋果CarPlay的大型車廠。 (圖片來源:特斯拉) 編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請

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