中鋼董座 ：鋼市面臨「一好三壞」若沒方法應對危機不會變轉機
〔記者林菁樺／台北報導〕中鋼(2002)今起召開集團法說，中鋼董事長黃建智對直言，希望今年是谷底，並形容鋼市是「一好三壞」，雖還沒有滿球數，但只要再投一個壞球就很慘；中鋼也尋求跨域發展，與成大合作從電動車馬達切入「無人機」、「機器人」， 預計2027年起能逐步放量供應電磁鋼產品。
黃建智指出，中國今年前10月出口9774萬噸、年增6.6%，預估全年出口1.1億噸，中國內捲(競爭)嚴重，顯示目前出口並沒有減少，而明年是否重演要再觀察。
黃建智也提到，美國對等關稅、232條款等對鋼鐵影響深遠，而歐盟CBAM尚不明確，且明年歐盟進口鋼鐵的配額減少、稅率拉高「嚴厲程度不輸美國」，黃建智認為，中鋼銷歐洲數量減少會是既定現實。他表示，明年也不能太過樂觀，需要小心謹慎，危機就是危機，若沒有對策、方法，危機並不會變成轉機。
中鋼認為，目前鋼市承受地緣政治、能源價格、政策不確定等風險，但各國基建、資料中心投資、製造業回升市正向發展，其中，Fed進入降息週期，融資環境改善，加上公共建設與AI供電/資料中心投資，「用鋼需求有撐」。
中鋼總經理陳守道則提到，中鋼持續推出「具備高獲利能力、高技術含量及高產業效益」的八大精緻鋼品；今年前9個月精緻鋼品銷售量60.7萬噸，營收占比17.8%、毛利占比高達93.6%。
中鋼也揭露，八大精緻鋼品產品毛利最高即「超能效電磁鋼」，銷量最佳則是大樓、橋樑所用的高功能結構鋼，而中鋼近年與成大合作，從電動車領域跨足「無人機」與「機器人產業」。
中鋼已開發8款一規多用無人機馬達，可支援國內業者開發各型無人機；中鋼鎖定智慧製造需求，結合自身金屬材料、電磁材料能量，擴大高階材料在機器人領域的應用市場；中鋼今年全力推動無人機與機器人產業，預計2027年起能逐步放量供應電磁鋼產品。
至於對碳費、碳邊境管理機制，中鋼表示，CBAM即將進入正式收費期，但其標竿值(收費基準)、查驗準則，和台灣碳費用於憑證扣抵機制尚未明確會持續追蹤CBAM最新進展；在台灣碳費方面，中鋼已提出自主減量計畫，且已通過環境部實質審查初審，中鋼預估繳交碳費約2億元，相較於不提自主減量計畫、以一般費率計費約需繳交60億元，估計碳費繳納費額大幅降低。
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【時報記者葉時安台北報導】中鋼(2002)周二召開法說會，由中鋼董事長黃建智主持。受到關稅的貿易壁壘，用鋼需求疲弱，中鋼今年前三季淨損43.93億元，淨利率-1.82%，年減2.91個百分點，中鋼兩招因應，拓展外銷地區、開發高價值和低碳鋼材，看好戰爭後重建需求，並瞄準國防、雲端低碳產業商機。鋼市展望，中鋼點出四大風險、兩大亮點，雖然鋼價長期「上有頂」，中國政策效果亦有限，不過全球需求打底，明年可望迎接復甦，且美國美國Fed啟動降息循環，在融資環境改善，加上公共建設與AI供電/資料中心投資，整體用鋼需求有撐。 中鋼黃董提到，受到關稅的貿易壁壘，中鋼兩招因應，拓展外銷地區、開發高價值和低碳鋼材，以銷售策略多元化，分散經營風險。拓展外銷地區上，關注各國反傾銷政策發展現況，以利替代原供應商，開發外銷新通路。而中鋼針對東南亞與南亞等開發中國家，雖然當地市場競爭，但也尋找以精緻鋼品作為利基市場，持續拓銷當地客戶。至於戰爭後重建需求上，追蹤烏俄衝突後重建用鋼需求，尤其烏克蘭戰後需求大減，後續重建需求可期，以及其對全球鋼鐵供需影響，以利掌握遠國商機。 中鋼開發高價值、低碳鋼材，將持續開發國防用鋼，以利
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（中央社記者何秀玲台北2025年11月25日電）中鋼(2002)董事長黃建智說，未來整體鋼市大環境為「一好三壞」，希望今年已是營運谷底，但對明年也不能太過樂觀；中鋼近年跨足無人機與機器人產業，也推升電磁鋼需求，希望2027年起能逐步放量供應相關產品。中鋼今年前3季歸屬母公司業主虧損新台幣41.39億元，每股虧損0.27元。法人指出，中鋼今年全年恐出現近年來首度虧損。黃建智今天出席中鋼集團聯合法說會指出，整體鋼鐵市場以棒球術語形容是一好三壞。有利因素是世界鋼鐵協會（worldsteel）預測，今年鋼鐵需求持平，預期2026年回升，而美國Fed（聯準會）啟動降息循環，加上公共建設投資等，有利支撐鋼鐵需求。不利因素包括全球粗鋼產能長期供過於求；中國鋼市續弱，減產政策效果有限；貿易壁壘阻擋低價進口，包括美國實施對等關稅、明年歐盟將免關稅鋼鐵的進口配額減半，並對超額進口關稅從25%調漲至50%，嚴厲程度不輸美國對等關稅，巴西、印度等對鋼品課臨時稅，也是對中鋼的不利因素。至於中鋼未來發展策略，他認為，投入具高獲利能力、高技術含量及高產業效益的精緻鋼品，可提升中鋼獲利以及客戶黏著度，更能對抗景氣波動
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