勞動部調查長榮空姐案做出4大結論 組員反應:病假影響排班「幾點下班、飛到哪都不知」
[FTNN新聞網]記者許詠晴/台北報導
長榮航空一名34歲孫姓空姐,9月抱病執勤,返台後病情急劇惡化,16天後不幸離世,引發關注。對此,勞動部今(20)日公布調查結果,並作出4大結論,包括第一,長榮航空過度運用勤惰管理制度,嚴重影響組員申請病假權益;第二,長榮航空對組員執勤期間突發疾病的應變規範不夠周延;第三,孫員抵台後未獲適當處置;第四,長榮無法明確指出組員國定假日調移後日期,違反勞基法。
勞動部今日下午召開「長榮航空組員病故事件訪談與調查結果與強化病假權保障新措施」結果說明會。職安署長林毓堂指出,勞動部針對此次調查做出4點結論,第一,「長榮航空過度運用勤惰管理制度,嚴重影響組員申請病假」,這是整體事件的關鍵核心問題,長榮航空將組員的排班、排休及調班申請,與病假申請緊密結合,形成高度壓力文化。
林毓堂說,依據長榮航空的「出勤激勵方案」及調班規範,組員只要申請病假,將影響未來三個月的航班申請、休假日申請及調班排序。如果3個月內合計病假超過3天,則完全失去申請排班權利,工作與生活不確定性大增,此為組員普遍表達恐懼申請病假的主要原因。
林毓堂續指,長榮績效評估標準中,勤惰佔總成績35分,貢獻度也佔總成績15分,若組員請病假,除了勤惰會扣分,貢獻度也沒加分,只要請1天病假,在評合項目將造成雙重不利的影響,若在春節等連續假期請病假,不利影響將以3倍計算,影響組員年終獎金及未來升遷。
林毓堂說,調查中也發現,孫員曾跟航班組員透露,她曾因車禍請病假,3個月內超過3天,後續飛得很累,導致不敢再請病假,造成本次事件中,孫員即使已住院治療,還是優先以帶父親看病為由,申請家庭照顧價,經母親勸說後才改為病假,制度的不合理,嚴重限縮員工請病假的實質權益。
此外,林毓堂提及,其他組員也表達被迫選擇抱病工作,或以生理假、家庭照顧假代替病假,避免被扣分或懲罰,且已成為常態,像有組員提到,請病假容易影響後續排班,可能未來3個月到半年都會受到牽連,且請病假後的排班像公司亂排,但公司會說這不是懲罰,或說會排全待命班,不僅沒有飛行津貼,連當天幾點下班、飛到哪裡都不知道。
林毓堂說,本此事件中,事務長雖然知道孫員身體不適,但也沒主動要求她請病假或停止服勤,根據事務長的說明理由是,這樣會破壞孫員的紀錄,由此可見,「請病假會影響紀錄是主管與組員的普遍認知。」
針對第二結論,「長榮航空對組員執勤期間的緊急應對、處置作業規範不夠周詳且未能落實。」林毓堂提出,孫員在返航班機執勤時,病情逐漸惡化,甚至引起數名乘客主動關切,依據長榮航空的客艙組員手冊規定,當組員出現危急、複雜、無法準確表達主要症狀時,應啟動緊急應變程序,同時聯繫機上衛星醫療系統(MedLink)。
林毓堂說,不過,以本案為例,雖然事務長知道孫員身體不適,但因孫員表示不需就醫、有自備藥物,因此未啟動MedLink及進一步向機長通報,凸顯長榮讓機上主管在沒有醫療專業之下,要承受自行判斷的風險,應該歸咎於「長榮航空在相關規範的訂定上不夠明確,使機上主管組員在面對同仁健康異常時無所依循。
林毓堂指出,雖然事務長發現孫員病情惡化後,有提供熱毛巾給所有人熱敷,建議她執勤結束後就醫,並調整孫員的工作進行關懷協助,但未能進一步聯繫MedLink以獲得專業的醫師指導跟評估,並即時通報機長聯繫長榮後勤中心,讓孫員落地後能有醫療資源及時介入,甚至能在機上即時解除孫員勤務,讓她得到充分休息。
林毓堂進一步指出,多數組員認為MedLink 主要是提供給乘客使用,而不是提供給組員使用,顯示長榮航空根本沒有落實,機上組員突發疾病的應變跟處置機制。
而第三結論,林毓堂表示,家屬及部分組員表達,「孫員抵台後未獲得最適當的處置」。航班落地後,孫員因身體嚴重不適,組員曾討論是否呼叫傷患車,「孫員表達有救護車的需要,但最後不但沒有獲得協助,更被告知可能需要自費」,同時「孫員也有畏寒症狀,下飛機前披著公司毛毯保暖,事務長見狀卻詢問,你要披著毛毯下去嗎?使孫員下機前只能取下毛毯」。
林毓堂提到,最後孫員已不良於行,在兩位組員協助攙扶之下才走下階梯,與其他成員搭乘接駁車回到機場門後,才由地勤人員提供輪椅。不過,孫員家屬也反應,「孫員的室友本來想協助拿行李,方便其就醫,但遭到拒絕」。以上種種過程都應該有更好、更適當的處理方式,這也讓孫員住院期間向家屬表達不舒服的感受。
至於調查做出的第四結論,林毓堂點出,「孫員國定假日的調移未夠明確,涉及違反《勞基法》」。調查過程中發現,孫員今年4月4號兒童節有出勤,儘管組員是勞基法84條之1的指定工作者,勞資雙方能協商調移國定假日,但「長榮航空受檢時無法明確指出,孫員國定假日調移後的確切日期」,違反《勞基法》第37條規定。
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