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擅用車站消防或電力設備 北捷:違者一律依法開罰

互傳媒/ 記者 陳德儀
▲臺北捷運全線車站均提供免費充電座服務。
▲臺北捷運全線車站均提供免費充電座服務。

【互傳媒/記者 陳德儀/台北 報導】有關旅客擅自使用消防箱緊急電源插座進行充電行為,臺北捷運全力追查並將依大眾捷運法開罰,最高可處100萬元。

臺北捷運公司鄭重表示,消防箱緊急電源插座,僅提供緊急狀況救災使用,任意使用恐對消防設備造成損壞,更危及公眾安全,此為嚴重違規行為。

未經許可擅自使用車站消防箱緊急電源插座,違反大眾捷運法第50條之1第1項第2款,任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作,可處新臺幣1萬元以上、100萬元以下罰鍰,再次呼籲旅客切勿貪圖方便,任意為之。

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臺北捷運全線117個車站及地下街共設有292組免費充電座,除一般插座外,另提供Type-A、Type-C兩種規格的快速充電接口,供電功率最高可達60瓦;此外,車站亦有廠商設置的付費行動電源可租借使用,提供有需要的旅客使用。

旅客在捷運系統內如見任何異常或違規行為,列車上透過可使用對講機通知行車專員或行控中心,在車站請通知站務人員,或是利用臺北捷運AI智慧客服通報,以利本公司第一時間派員至現場處理。

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率先在歐洲市場先行推出的 Mazda CX-5,日本廠方也深知包含台灣在內的亞太市場對這輛戰略休旅的重視,故除了 VISION X-COUPE / X-COMPACT 兩款概念車的展演,也同步亮相了歐洲規格的實車,我們也趁這次實地參與東京移動展來實際靜態賞車,也因為本車是特地自歐洲市場運抵日本,故為左駕版本,相當有趣!

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Mazds終於要認真發展電動化,已成立E-Mazda團隊 預計2027年帶來電動車專用平台

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雖然目前電動車需求趨緩,但不少品牌之前就已投入資源進行開發,而Mazda於這方面就較少著墨,而在今年初公布的策略計畫和日本移動展訪問,都展現開發電動化的決心,並計畫2027年帶來專屬平台。目前電動車市場需求已無像先前般熱絡,但不少汽車品牌之前就已投入資源開發,反觀日系品牌相對就較不積極,而Mazda就是其中之一,雖然先前有推出MX-30和Mazda 6e等電動車,但都是基於CX-30燃油平台和中國長安合資開發打造,基本來說Mazda並未推出用於電動車的專屬平台。 不過在今年出的公布輕資產戰略中就有提到品牌電動化計畫,近日在日本移動展接受外媒訪問時,都明確表示Mazda已成立負責開發電動車的E-Mazda團隊,並計畫會在2027年帶來電動車專屬平台和電動車款,至於車型目前尚未定案,因柱部分取決於市場和規範。Mazda先前推出的MX-30和Mazda 6e等電動車,都是基於燃油平台和中國長安合資開發打造的車款。Mazda已成立E-Mazda團隊,計畫2027年會推出電動車專屬平台和車款。《原文詳見:CARTURE 車勢文化》

Carture 車勢文化 ・ 58 分鐘前
帕拉梅拉遭撞! 公車疑爆胎失控衝撞  六百萬名車車主:心碎的一天

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