斥資11億 國造林鐵「森里號」獲英國2刊物專文報導
斥資11億1900萬元,台灣自己設計、製造的阿里山林鐵「森里號」預計明年中啟運,目前首列列車正進行長達半年的功能測試,「國造」林鐵列車未正式上路,已在國外打響知名度,同時登上英國兩本專業鐵道刊物,再次提升台灣山岳林鐵在全球窄軌鐵道界的能見度,進而受到國際關注。
「森里號」首批列車持續進行功能測試中,預計明年2月才會正式試行嘉義-阿里山,阿里山林業鐵路及文化資產管理處配合試車時程,精算票價後,再呈報交通部核定,預期「森里號」的票價會比現行「阿里山號」票價高。
「森里號」僅進行功能測試階段,就吸引眾多鐵道迷、火車迷搶拍,近日還獲得英國專業窄軌鐵道雜誌《Narrow Gauge World》2025年10月號專文報導,標題為「阿里山林業鐵路推出新一代高階列車組」(Alishan launches upmarket train set),報導完整介紹最新世代列車「森里號 EVI」設計理念、技術特色與文化象徵。
無獨有偶,阿里山林鐵的英國姊妹鐵道,威爾普蘭菲爾鐵路(Welshpool & Llanfair Light Railway)所出版的《The Llanfair Railway Journal》刊物,今年10月號〈Related Railways〉刊登阿里山林鐵專文,內容除報提到阿里山林鐵與W&LLR自締結姊妹鐵道以來,雙方持續進行文化交流、志工培訓與技術合作,也特別介紹「森里號」的測試與建造細節外,並說明EVI設計精神象徵。
林鐵及文資處感謝英國窄軌鐵道界長期對阿里山林鐵的支持與報導,透露和威爾斯締結姊妹鐵道以來,雙方持續交流保存經驗與文化理念,形成跨越山海的鐵道友誼。
林鐵及文資處表示,此次「森里號」同時登上兩本英國專業鐵道刊物,不僅是阿里山林鐵於國際窄軌鐵道領域再度亮相,更讓世界看見台灣兼顧文化保存與技術創新之平衡與成果。
阿里山林鐵「森里號」目前持續進行各項測試作業,如功能測試、正式試車沒問題,規畫明年中投入嘉義至阿里山全線運行,讓旅客體驗從平原到高山、從城市走入森林之轉換旅程。
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