死了一個空服員之後…長榮航允年底調整病假裕度 工會痛批「拖時間做公關」
長榮航空孫姓空服員抱病執勤,返台後不幸過世,業者今天(10/24)公布調查結果,並允諾調整考評制度,增加病假裕度;對此桃園市空服員職業工會不滿表示,新年度考績標準依往例都是11月公布,長榮航空脫到年底才調整考評制度,只是想拖延時間、做公關處理,風頭過了就會維持高壓管理。呼籲業者盡快與工會協商。
孫姓空服員猝逝一案,長榮航空發布調查報告,認定事務長應變與通報執行有所不足,且未及時啟動醫療資源及諮詢機制、未通報機長等,已研議強化事務長等即時解除組員任務機制,也會在考評制度上增加空服員請病假裕度,預計年底前調整完成。
長榮航空也提到,孫姓空服出於對其職務負責任的心態,不願造成其他同仁困擾,起初婉拒了其他組員的休息提議,雖經事務長減輕其職務,但仍使她未能在回程機上即時獲得充分休息。對此,將強化事務長及副事務長機上即時解除組員任務的機制,也會加發缺員津貼予同班機其他組員,來減低身體不適組員的歉意。
針對長榮航空改進措施,桃園市空服員職業工會認為,長榮航的空服員只要請假就會面臨多重懲罰,包含病假、特別休假和天災假等假別,都會被扣考績和禁選班、調班等各項不利處分,如果請假剛好適逢國定假日,更會加重懲罰,這也是孫姓空服員生前面臨的痛苦之一。但調查報告中,對孫姓空服員抱病上班、不敢請假的結構性壓力,隻字未提,等於迴避檢討PUA空服員的職場環境和企業文化,和空服員的期望仍有相當距離。
工會主張,包含病假、特別休假和天災假等假別,都不應該被扣考績和其他權益,才能確保個別員工依法請假能有基本保障,但調查報告仍僅模糊回應,年底會調整考評制度,增加病假的裕度,卻對其他假別是否也有保障、其他不利處分是否會相應取消,完全沒有回應。
工會提到,長榮航空的考績年度是從11月1日起算,結算至隔年10月31日,亦即114年度考績已即將結算,115年度考績標準往例也都是在11月公佈,才能讓空服員有所依循。長榮航空推拖到年底才調整,工會認為只是拖延時間、做公關處理,等風頭過了,就會繼續對空服員維持高壓管理。工會主張,長榮航空應立即和工會協商,正面回應空服員,是否請病假、特別休假和天災假,都不會影響考績,也不會影響選班、調班等其他權益。
工會也指出,長榮航空在調查報告指出,會增加缺員津貼減輕請假空服員的歉意,然而,應該道歉的是公司,而非請假的空服員,長榮航空這種說法,代表長榮航空沒有檢討,仍然認為請假不合理。工會強調,應該從源頭解決,改善空服員不敢請假的制度,避免抱病上班,才不會發生空服員在機上生病不適導致缺員的情況。
工會提到,長榮航空在經過連日嚴重的公關危機後,終於發佈完整的新聞稿,但仍然沒有對空服員發過任何一封慰問信,長榮航空如果要修補社會形象,應該從善待空服員、面對被傷害的空服員開始,而不是公關處理。
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