比亞迪股價曝警訊！ 謝金河：新能源車淘汰賽「恐十分慘烈」

隨著中國十五大四中全會閉幕，以及新的「十五五」規劃出爐，全球焦點落在APEC會議與中美領導人會晤，原本應該視為對中國企業的利多，但比亞迪（BYD）今（31日）股價卻在H股與A股雙雙重挫，均創下今年新低，對此財信傳媒董事長謝金河警告，從跡象顯示比亞迪正處於關鍵時刻，成長放緩可能是中國新能源汽車產業「算總帳」的序曲，新能源車大淘汰賽恐怕要來了。

謝金河在臉書發文表示，今年以來深滬港三地股市表現亮眼，上海股市多次刷新新高，多數權值股表現突出，唯獨比亞迪股價乏力，該公司過去20年來一直是市場上最活躍的個股之一，也是投資者衡量多頭行情的重要指標，今年為了提振股價還進行分拆，但股價仍未出現實質性上漲，分拆前的477.8港元高位似乎已成遙不可及的記憶，相比之下騰訊、阿里、小米等科技巨頭今年股價大幅上漲，比亞迪顯得力不從心。

他引述分析人士的說法指稱，比亞迪股價下跌的原因，除了巴菲特清倉減持之外，更深層的問題在於創立以來的高速成長周期，目前已接近尾聲，該公司第三季營收下滑3.05%，為近五年首次衰退，淨利潤更是大跌32.6%，全年銷售目標460萬輛，同比下降16%，這反映出比亞迪的內部競爭與市場飽和問題正在顯現，而且對整個新能源汽車行業產生連鎖影響。

謝金河提到，歐洲市場也傳來警訊，例如保時捷公布第三季度虧損9.66億歐元，將前兩季的獲利抹去，前三季僅小幅盈利4000萬歐元，顯示全球汽車行業正面臨不小壓力，因此業界認為比亞迪的成長放緩，可能是中國新能源汽車產業「算總帳」的序曲。

他總結表示，過去中國政策大量支持房地產行業，因此造就恒大、碧桂園等房企的崛起，隨後補貼資金轉向新能源汽車，導致房地產企業倒下大半，如今市場競爭與政策方向的變化，促使行業迎來新的洗牌期，「這次十五五很清楚重點在Ai，半導體，人形機器人等新科技，這個資金位移，也意味著未來兩三年之內，新能源汽車的大淘汰賽可能會十分慘烈！」

（封面示意圖／翻攝謝金河臉書）

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