海運業三多 運價喊漲三成…寫半年來最大幅度
海運業迎「降關稅、補庫存、議長約」三利基，北美運價全面喊漲。貨櫃海運業在美中關稅可望和解、北美零售補庫存、長約運價將協議三大議題催動下，國際大型航商11月起將調漲運價，漲幅逾三成，寫半年來最大漲勢。
全球前十大航商包括長榮 （2603）、馬士基、中遠、地中海、韓新等，近日不約而同將在11月1日起調漲運價。其中，東岸每FEU（40呎）約從3,100美元漲至4,000美元，漲幅近三成；西岸部分，每FEU則從2,200美元漲至3,100美元，漲幅將達45%。
由於整體運價將漲三到四成，改寫今年下半年以來最大的漲幅，市場看好第4季運價將高檔持穩，可望帶旺貨櫃三雄長榮、陽明、萬海本季營運。
南韓APEC元首會議今（30）日展開，各界預期，眾所矚目的川習會將就關稅議題進行和解，美財長貝森特釋出將減免對岸100%額外關稅及芬太尼半數關稅，激勵市場補貨行情。貨攬業者透露，近期指標貨主紛紛搶訂北美線櫃位。
另外，由於貨量是貨櫃海運業榮枯的關鍵，海運貨量方面，業內人士分析，由於川習會在即，且市場均正面看待兩國元首會面將達成正面共識，預期美國對中國關稅調降應是必然之舉，則可望激勵貿易動能升溫，大陸出貨美國的動能有望大增，貨櫃海運業將直接受惠。
補庫存方面，北美零售業庫存見底，必須大補庫存；貨攬業者指出，此前美中貿易緊張關係未解，北美大型零售業者期間拉貨的庫存即將見底，而北美耶誕節、寒假、華人農曆春節等零售旺季即將到來，因此大型貨主在川習會正面消息傳出後，近期積極訂艙搶貨。
另外，明年的年度合約（長約）運價議約在即，運價勢必維持底氣。貨攬業者指出，長約運價通常是從大型貨主開始談，11月進入協商階段，作為中小型貨主定約的指標，通常明年初才會定案。但近幾年的經驗，前一年第4季的運價通常會維持「一定的高度」，以利長約價格談判。若美中貿易氛圍本季維持正面，對貨櫃海運業者而言，將是一個不錯的起點。
據統計，中遠、達飛、HMM及長榮等國際大型航商公告，自11月1日起北美線大櫃紛紛上漲1,000美元，漲幅達30至40%，創下今年下半年以來最大漲幅。
更多udn報導
坣娜辭世…生前罹紅斑性狼瘡 醫揭「好發1族群」
18歲月薪破60萬 她7年後「存款全花光」慘負債
獨／坣娜罹癌…固定聚會不見身影 友驚覺為時已晚
驚天一按下單100張台積電 財神卻被股市菜鳥送走
其他人也在看
川普：美韓貿易協議「差不多」已敲定
（中央社韓國慶州市2025年10月29日綜合外電報導）美國總統川普（Donald Trump）今天指出，他與韓國總統李在明已達成貿易協議，但隨後又補充道，協議「差不多」已敲定。法新社報導，川普稍早被問及是否已達成協議時對記者說：「我們達成了。」但他未透露更多細節。他表示：「我們達成了協議。我們做了很多不同的事情。很棒的會談。」但川普隨後似乎收回上述說法，在與李在明等亞太經濟合作會議（APEC）與會領袖共進晚餐時，他說協議「差不多」已敲定。川普表示：「我們差不多敲定了我們的貿易協議，我們還討論了其他一些跟國家安全有關的事。我認為我們在許多非常重要的事項上達成結論。」彭博報導，針對川普的意思究竟為何，白宮未立刻回覆置評請求。川普7月表示，華府同意將進口自韓國的商品關稅降至15%，以換得韓國3500億美元的投資承諾。但目前高額汽車關稅仍然有效，韓美政府在投資承諾的安排上也存在分歧。
中央社財經 ・ 1 天前美中貿易戰助益中國出口分散
美國總統川普本周出訪亞洲，預計將於30日與中國國家主席習近平會談。幾天前，美國財政部長貝森特表示，美中雙方在馬來西亞吉隆坡所舉行的第五輪美中經貿談判中，已達成「實質性的框架」，將有待兩國元首見面會談後確認。貝森特表示中國「願意大量採購美國大豆」，並將對稀土出口管制「順延大約1年並重新評估」；美國則「避免對中國加徵100％關稅」；但中國尚未證實吉隆坡具體協商結論。
中時新聞網 ・ 20 小時前雷根「愛關稅」？ 川普怒批加拿大造假 諾獎得主出面狠打臉
諾貝爾經濟學獎得主克魯曼（Paul Krugman）公開反駁了美國總統川普關於前總統雷根（Ronald Reagan）「熱愛關稅」的說法，他直言這一說法並不正確，而且與歷史事實不符。
中時財經即時 ・ 1 天前美韓達成貿易協議 汽車關稅降至15％
韓國總統辦公室政策室長金容範29日指出，在川李峰會後，韓美就貿易協議細節已達成共識。根據新的協議，韓國汽車關稅將從25％降至15％，與競爭對手日本相同，半導體關稅稅率不會比對手台灣差。
中時財經即時 ・ 1 天前
台虹Q3純益2.26億元超越上半年總和 前三季EPS爲1.33元
台虹 (8039-TW) 今 (29) 日公布最新獲利資訊，2025 年第三季稅後純益爲 2.26 億元，季增 5.91 倍，年增 42.07%，每股純益 0.88 元，1-3 季稅後純益 3.42 億元年減 40.21%，每股純益爲 1.33 元。
鉅亨網 ・ 1 天前美韓峰會 韓要求美供應核潛艦燃料
美國總統川普29日抵達韓國，這是他亞洲之行的最後一站。他與韓國總統李在明於APEC峰會期間在慶州舉行兩個月來的第二次峰會，主要議題包括同盟現代化、區域安全、北韓問題與貿易關稅。李在明承諾增加國防經費，並呼籲美國供應核潛艦燃料給韓國。
中時財經即時 ・ 1 天前精測：明年營運看增審慎樂觀 客戶拉貨可期
（中央社記者鍾榮峰台北2025年10月29日電）測試介面廠中華精測(6510)總經理黃水可今天表示，第4季營運可能因季節性因素小幅季減，預期2026年營運審慎樂觀，有機會雙位數百分比成長，明年客戶在探針卡（Probe Card）和測試載板（Load Board）拉貨持續成長。精測下午舉行線上法人說明會，展望產品應用，黃水可預期，第4季手機應用處理器（AP）占比可能會比高效能運算（HPC）多一些，展望明年第1季業績，黃水可預期，與今年第4季相比不會差太多。從客戶端來看，黃水可表示，明年美國市場客戶業績「可以期待」，不過最終仍須檢視客戶實際訂單狀況。精測預期，第4季毛利率可維持在50%至55%區間上緣，主要持續受惠手機應用處理器和高效能運算等晶片測試需求帶動，明年持續爭取更多探針卡應用訂單。在桃園三廠擴建計劃，精測說明，相關進度持續作業中，與營造廠密切聯繫，擴產規劃印刷電路板（PCB）和載板所需測試介面為主，產能規劃倍增。黃水可指出，隨著雲端人工智慧（AI）生態系統演進，邊緣端硬體設施需求逐步成熟，AI系統由雲端朝向邊緣端演進，形成完整AI生態系，精測持續深耕先進探針卡與相關測試技術，精測
中央社財經 ・ 1 天前
庫存壓頂 瑞昱第四季審慎備戰
瑞昱（2379）29日舉行法說會，受上半年提前拉貨高基期影響，第三季財報表現未見傳統旺季效應，單季稅後純益為34.29億元，季減12.3％、年減21.6％，每股稅後純益（EPS）6.69元。展望第四季，瑞昱副總經理黃依瑋認為，因應美國關稅政策變動及客戶年終庫存調整，公司持審慎保守態度。
工商時報 ・ 20 小時前《台北股市》川普亞洲行 蔡明彰點名3類股還沒漲
【時報-台北電】美國總統川普（Donald Trump）過去曾出版過一本書《交易的藝術》（The Art of the Deal），此書並非傳統商業理論，而是川普透過講述自己經手過的房地產交易與人生故事，藉以闡述其經商哲學、談判手法，然他上任美國總統之後，政策核心仍是「交易」，透過外交與貿易手段都是為了互換條件，此次亞洲行就涉及巨額投資承諾與政治條件互換。 萬寶投顧投資總監蔡明彰觀察，美股主要指數仍在創新高，亞股卻在昨（28）日回檔，其主要與川普亞洲行有關，主要亞股已有「換股操作」意味，資金與焦點從原本強勢市場轉向相對弱勢的市場；此行第一站在吉隆坡，美、中貿易談判率先登場，初步達成協議之後，氣氛良好，主要亞股周一（27日）包括台灣、日本、南韓股市紛紛大漲。 川普在第二、三站訪問日本與南韓，隨著交易政策進入深水區，且川普與日韓領導人意見發生分歧，包括日本新任首相高市早苗、韓國總統李在明，日韓與美國在投資承諾與關稅調降上有不同看法，日、韓股市於昨日出現震盪下跌行情，台股2萬8點遲遲上不去。 川普曾要求日本提供5,500億美元投資美國，高市早苗對該筆投資抱持疑慮，並對投資細節、進度及監管表示
時報資訊 ・ 1 天前
川習會進行中 中日台航運股逐步上揚
[NOWnews今日新聞]美國總統川普今(30)日在韓國釜山與中國國家主席習近平舉行「川習會」，各方關注這場美中峰會是否會改變今年以來的全球緊張局勢以及讓關稅戰趨緩。在川習會進行過程中，中國與日本的航...
今日新聞NOWNEWS ・ 12 小時前PIL迎接第4艘8200TEU 雙燃料LNG貨櫃船
根據英國航運相關網站表示，新加坡航運公司太平船務（PacificInternationalLines,PIL）持續推動船隊擴張與減碳轉型，於本（十）月二十八日迎接第四艘八千二百TEU級液化天然氣（LNG）雙燃料貨櫃船「KotaOrkid」號輪，並在中國江蘇揚子江船業舉行命名典禮。PIL表示，「KotaOrkid」號輪配備高效能雙燃料主機，可大幅降低甲烷排放，並具備使用生物甲烷燃料靈活性。該輪採用優化流體力學船體設計與先進防污塗層技術，進一步提升燃油效率。另，船上燃料艙為「氨燃料中間準備」設計，未來可支援替代燃料轉換，展現前瞻性的環保思維。「KotaOrkid」為PIL旗下新一代O級系列貨櫃船之一，將與姊妹船「KotaOasis」、「KotaOcean」及「KotaOdys ...
台灣新生報 ・ 1 天前裕民布局離岸風電 攜手英國Purus成立合資公司
（中央社記者江明晏台北2025年10月29日電）裕民航運(2636)今天宣布，攜手英國Purus共同成立合資公司UPO，布局亞太離岸風電市場，UPO董事長徐國安表示，UPO的成立並非僅止於股權合作和引進船隊，而是一項共同擘劃亞太清潔能源未來的戰略承諾，推動台灣能源轉型與永續發展。裕民航運今天發布新聞稿宣布，旗下裕民風能公司（U-Ming Marine Offshore，以下簡稱UMO）與英國Purus集團旗下全球離岸能源海事服務企業（總部設於英國倫敦）共同宣布成立合資公司UPOHoldings Co.,Ltd.（以下簡稱UPO），加速拓展台灣及亞太區離岸風電市場。裕民航運表示，此國際合作於「2025台灣國際風能展」亮相，象徵跨國海事合作與能源轉型發展揭開新篇章。裕民航運指出，UPO已訂製2艘客製化的全新VARD419型海洋風電運維母船（Commissioning ServiceOperation Vessels,CSOV），船舶長度88公尺，為台灣海域嚴峻的風、流、浪條件設計，並搭載多項業界領先的設備與技術，2艘新船預計自2027年起陸續交付。徐國安表示，UPO的成立並非僅止於股權合作
中央社財經 ・ 1 天前
台股終場跌7點收28287點 台積電收平盤1505元
美國聯準會（Fed）宣布再降息1碼，為今年以來第二次降息，台股今天（30日）開高走低，一度衝破28500點，達28527點，創下新高，盤中指數在平盤上下震盪，終場下跌7.21點，收28287.53點，成交值新台幣6146.56億元。權王台積電開高走低，一度衝上1520元新高，最終以1505元平盤作收。
Yahoo奇摩（即時新聞） ・ 15 小時前全球航運業重申支持IMO作為全球監管機構
根據英國航運相關網站表示，全球航運界三方論壇近日於韓國釜山舉行，集結來自十三國、超過七十位代表，重申支持國際海事組織（IMO）作為國際航運唯一全球監管機構。此次會議正值IMO延後通過全球首個航運碳定價制度的爭議性決議後，業界藉此展現對該機構持續主導減碳進程的信任與支持。這場由船東、造船廠及船級社組成的三方論壇已運作逾二十年，過去推動多項技術標準建立，包括散裝船與油輪的共同結構規範。本屆論壇討論議題涵蓋航運脫碳、船上碳捕集技術、自主船舶、防污生物附著、壓艙水處理、水下輻射噪音、軟體維護等前端技術挑戰。國際航運公會（ICS）祕書長卡薩科斯（ThomasA.Kazakos）在會中指出，未來造船廠不僅是建造船舶，更是建構信任的場域，透過與船級社及船東緊密合作，造船業能確保新世代船 ...
台灣新生報 ・ 1 天前APEC峰會 林信義行銷台灣高效IT產業鏈
因川普對等關稅轟炸全球，使得亞太經合會（APEC）年會舉辦期間，各方與美國的關稅談判也成APEC非正式領袖峰會場邊會談重頭戲。我方APEC領袖代表林信義29日晚上宴請出席APEC的企業領袖代表。據現場觀察，綜合台灣代表團策略，當前台灣對於關稅談判，持續後發先至，以台灣科技產業鏈的吸引力來增加談判籌碼。
中時新聞網 ・ 20 小時前川習會後 全球貿易可能出現的三種情境
川普30日將與中國國家主席習近平會晤，有望敲定貿易協議，緊接著還將重談美墨加協定，同時歐盟仍在制定因應中國產能過剩的對策，專家認為全球貿易接下來可能出現三種情境。
聯合新聞網 ・ 1 天前
海運沒有操阿粿！川習會登場前 預期美中恢復友好
美國總統川普及中國國家主席習近平今天在韓國釜山進行會談，備受全球矚目。這次美中峰會是2019年川習會後，美中兩國領導人首次會面，預計雙方將談及稀土、關稅、芬太尼，甚至是地緣政治問題，外界也關心兩人是否可能談及台灣。
理財周刊 ・ 10 小時前《經濟》林信義與高市早苗見面談台日合作？ 林佳龍：有信心安排中
【時報-台北電】川習見面會稍早落幕，過程未針對台灣議題有太多的著墨，反倒是我國代表林信義可否見到日本高市首相，成為我方後續觀察的重點之一。有關APEC參與計劃，外交部長林佳龍今日在立法院質詢時，被問及是否有信心與高市進行雙邊會談？林佳龍回應，有，我們在安排中。 外交部長林佳龍今日出席立法院外交國防委員會「我國參與2025年度『亞太經濟合作（APEC）經濟領袖會議』的任務及目標」及「對台進行長臂管轄、跨境鎮壓及我國相關應處」專案報告，並備質詢。 由於林信義去年在秘魯的APEC場邊與時任日本首相石破茂會晤50分鐘，會中，民進立委陳俊宇也詢問，我們在APEC期間有沒有信心能夠和高市首相安排到雙邊會談，來討論日本或台日之間，在經濟、安全合作的可能？林佳龍直接回應「有，我們在安排中。」 陳俊宇也表示，我們代表團在本週28號已經提前3天抵達韓國了，比以往更早；相對來說，我們也爭取更多的時間。在明天的這個峰會正式登場之前，我們的代表團是否有機會可以順利安排到雙邊的會議，或是有其他非正式的這個會面的機會？（新聞來源：中時即時 劉宇捷 姚志平）
時報資訊 ・ 7 小時前
南韓宣布與美達貿易協議 半導體稅率不高於台灣、對美投資3500億
美韓即將達成貿易協議，南韓總統府高級官員金容範今（29）日表示，雙方已經就貿易協議具體細節達成共識，美對韓汽車關稅稅率由25%下降至15%；半導體方面，南韓稅率不會高於競爭對手台灣的關稅水準。據《韓聯
台視新聞網 ・ 1 天前【公告】矽格董事會決議通過114年第3季合併財務報告
日 期：2025年10月29日公司名稱：矽格(6257)主 旨：矽格董事會決議通過114年第3季合併財務報告發言人：陳祺昌說 明：1.提報董事會或經董事會決議日期:114/10/292.審計委員會通過日期:114/10/293.財務報告或年度自結財務資訊報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):114/01/01~114/09/304.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):14,317,5355.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):4,157,7226.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):2,903,9047.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):2,628,0908.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):2,156,0919.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):1,896,63210.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):3.9411.期末總資產(仟元):40,476,80812.期末總負債(仟元):17,321,73613.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):20,235,90714.其
中央社財經 ・ 1 天前