獨家/冷氣故障修1年修不好 500萬豪車成「移動蒸籠」車主怒喊退車
台中一名車主花500多萬元購買德國品牌休旅車,車輛冷氣卻頻頻出問題,即使送回原廠維修長達一年多仍未獲改善。車主不滿地表示,「維修廠主管曾承認同批次其他車主也有相同困擾,但原廠態度消極」,擔心保固期過後問題會更嚴重。專家指出,現今新車多採平板電腦控制冷氣,故障原因包括軟體、線路、壓縮機等。面對修不好的豪車,車主已向代理商寄存證信函,盼解除買賣契約。
台中一名車主花500多萬元購買德國品牌休旅車,車輛冷氣卻頻頻出問題,即使送回原廠維修長達一年多仍未獲改善。車主不滿地表示,「維修廠主管曾承認同批次其他車主也有相同困擾,但原廠態度消極」,擔心保固期過後問題會更嚴重。專家指出,現今新車多採平板電腦控制冷氣,故障原因包括軟體、線路、壓縮機等。面對修不好的豪車,車主已向代理商寄存證信函,盼解除買賣契約。
台中一名車主購買了一台價值超過500萬元的進口豪華休旅車,卻在使用不到半年時間就遭遇冷氣系統嚴重故障。這輛於2024年3月交車的德國品牌休旅車,冷氣時常沒風不冷,甚至出現一邊吹熱風一邊吹冷風的怪異情況。儘管車主已將車輛送回原廠維修長達一年多時間,問題仍未獲得解決,讓車主相當不滿,最終憤而向代理商發出存證信函,希望解除買賣契約。
陳先生表示,他看中了這款德國品牌熱銷的休旅車款,於台中文心原廠銷售中心購買,基本款價格為419萬元,加裝底盤氣壓輔助調整、後輪轉向、車道偏移等配備後,總價達500多萬元。然而開車不到半年,冷氣就開始出現不涼、沒風等問題。陳先生在2024年10月將車輛送回原廠留車檢查,隔年8月德國原廠傳來新的韌體更新,但更新後問題仍然沒有改善。
更令人憂心的是,陳先生透露,維修廠的主管曾承認同批次的其他車主也都有相同的困擾,但原廠態度消極。他擔憂地表示,該車保固期只有4年,若4年後問題仍未解決,情況將會更糟。在使用上,陳先生描述冷氣無法正常運作時,只能開窗行駛,遇到下雨天更是不知如何是好。
業界專家指出,現今新車不論國產或進口,大多採用平板電腦控制冷氣系統。冷氣出現問題時,技師通常會插入小電腦進行檢測,查看是否有故障碼出現,再進行維修。常見的冷氣問題包括軟體有bug需要更新重灌,或是通訊網路線路、控制器區域網路線路出問題需要更換,也有可能是冷氣壓縮機壞掉。
非當事修配廠業者林毅勳解釋,電控電池板渦捲式馬達很容易出問題,訊號線只要有一點點接觸不良,就會影響訊號傳導。他分享曾經遇過的案例是因為冷媒不足導致結冰而造成故障。
面對這輛價值500多萬元卻遲遲修不好的豪車,陳先生已向代理商寄出存證信函,希望能解除買賣契約。記者致電代理商,對方表示正在了解中,目前尚無進一步回應。
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