優寶購物《ubao.Tw》特貨品商城,黑貓宅配,取貨付款,獨家》【有影】法院認證「右後門非原鈑件、瑕疵在交車前即存」 Audi奧迪車主心寒遭冷處理踢皮球
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獨家》【有影】法院認證「右後門非原鈑件、瑕疵在交車前即存」 Audi奧迪車主心寒遭冷處理踢皮球

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獨家》【有影】法院認證「右後門非原鈑件、瑕疵在交車前即存」 Audi奧迪車主心寒遭冷處理踢皮球 29
獨家》【有影】法院認證「右後門非原鈑件、瑕疵在交車前即存」 Audi奧迪車主心寒遭冷處理踢皮球 29

CNEWS匯流新聞網編輯部/台北報導

新車買回家卻疑似有更換過的鈑件?一起歷時三年、價值265萬元的Audi S3瑕疵爭議,近日在高等法院二審判決中有了結果。法院確認該車右後門的瑕疵「確實存在且發生於交車前」,雖認定瑕疵不影響行車安全與性能,屬於「非重大瑕疵」,但最終判決奧迪北區僅需退還減價金26萬5,500元與利息。但對車主而言,整起事件讓他們不僅蒙受金錢損失,更對品牌方與經銷商的應對態度感到心寒。

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根據判決與當事人說法,原車主許先生於2021年2月23日向奧迪北區購買一輛德國原裝進口的 Audi S3 Sportback 2.0,含定金30萬與尾款235萬5,000元,總價265萬5,000元,並於同年6月18日交車。

「我當初是預購的,算是上市前先訂」許先生回憶,當時S3新款剛發表,車款稀少,他作為熱愛收藏與試駕新車的愛好者決定選擇購買,不過開一陣子後,覺得不太適合自己,於是委託好友史先生協助轉售。史先生表示,這輛車交車後僅兩三個月便被託售,車況幾乎全新、里程數極低,約莫700公里,「因為雙方都是朋友,也都是車主圈熟識的人,大家信任度高,交易進行得很快,也沒有特別再去做中古車檢測。」

沒想到兩個月後,第二手買家卻反映右後車門似乎有異狀。史先生說:「他說那扇門烤漆厚度比全車都高,用漆膜儀一量就發現不一樣,再仔細看,車門膠條發泡的形狀也和其他三扇門完全不同。」由於懷疑車門曾更換,史先生主動請對方將車送往德國萊茵檢驗,報告指出右後門為非原廠鈑件。

消息傳回後,許先生與友人均感到震驚,史先生強調:「那時候我們震驚又困惑,因為這台車從交車到轉售都在我們手上,根本沒出過事,怎麼可能有換門?」,他與許先生為了釐清真相,先是回購車輛,再向原購買的經銷商反映,但遭到冷處理,「他們態度非常敷衍,從頭到尾都否認到底,根本沒有打算面對問題。」

雙方協商破局後,兩人決定提告。許先生補充,一開始他們仍抱著善意溝通的想法,並非立刻指控品牌造假,「我們甚至去拆內門板拍照,確認內側工法真的不同,也請專業人員教我們如何辨識防偽辨識碼,確認這扇門是不是原廠出廠的那一片。」

對此,奧迪北區於法庭上表示,該車從德國出廠後經歷多重層級檢查,包括 PDI(Pre-Delivery Inspection)、B-Check 及交車前檢查,均未發現任何異常。若右後門確有漆層或結構差異,也可能是交車後或轉售期間所致,與原廠無涉。奧迪並指出德國萊因的檢測屬「目視檢查」,並非使用儀器,可信度不足。同案參與的台灣福斯汽車公司也提出相同說法,強調三次檢查紀錄無瑕疵記載,並質疑萊因報告「僅以目測」判定更換門板,證據力有限。

獨家》【有影】法院認證「右後門非原鈑件、瑕疵在交車前即存」 Audi奧迪車主心寒遭冷處理踢皮球 31
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台北地院一審(113年度上字第634號)時,法官為求公正,委託中華民國汽車鑑價協會重新檢驗。結果鑑定報告與兩人先前提供的資料一致,證實右後車門確有更換情形,於是法院採信許先生提出的檢測資料與拆解照片,認為車輛在交付時即存有重大瑕疵,違反「德國原裝新車」的買賣約定。判決奧迪北區應返還全額購車款265萬5,000元,並自定金支付日及交車日起分段計算5%年息。此判決一出,引起汽車圈關注,被視為少見的「新車重大瑕疵退費案例」。奧迪北區不服,隨即提起上訴。

不過高等法院二審改變了部分認定。法官在現場履勘中確認,該車右後門上之防竊辨識碼與車身碼完全一致,證明右後門自出廠至交車期間並未被更換。更關鍵的是,防竊辨識碼製造商三六企業有限公司負責人劉昌勇作證指出:「若車輛在台灣港口重新施工或更換板件,辨識碼會以原車身碼加註『R』重新標示;本案右後門並未出現此標記,顯示該門自德國出廠即存在,非在台整修或後續更換。」

法院因此認定,瑕疵確實存在,且發生於交車前。但同時指出,該瑕疵僅涉及車體烤漆及內層工法的差異,不影響車輛安全性與性能,估算對車價影響約10%,不構成解除契約的「重大瑕疵」。最終判決奧迪僅須退還減價金26萬5,500元及自2022年6月8日起計息,駁回解除契約與全額返還之請求。

對於二審結果,許先生選擇不上訴。許先生表示,兩人當初並非要「鬧大」,只是希望品牌負責任說明。「這種瑕疵在中古車市場不算重大,但問題是這輛車是從德國原廠直接進口過來,當車主日後轉售被懷疑撞過,不僅價值受損、名譽也受影響。」他指出,若只是單純事故維修,「直接賣掉可能虧十萬」,但提告後為了蒐證、聘律師、耗時三年,損失超過百萬,「我們提告不為錢,是要證明清白,也要讓品牌面對錯誤。」

許先生強調,整起事件最令人失望的不是車門被換,而是品牌的態度。「從一開始到上法院,他們都在否認,不處理、不道歉,讓我們覺得很寒心。原本信任品牌品質,結果卻是這樣的冷處理。」甚至法院於8月12日判決都出來了幾個月,談到賠償由誰負責,總代理與經銷商還在推皮球,讓他們深感無奈。所幸11月10號,奧迪還是返還給許先生的減少價金共計311,599元,其中包含本金265,500元,以及自111年6月8日至114年11月7日按年息5%計算的利息45,390元,另加上709元的相關費用,合計為311,599元。

最終,兩人還是表示,希望藉由此案提醒消費者,即使是新車也可能存在瑕疵,遇到問題要保存完整檢驗證據,必要時尋求法律途徑維權。「我們不是要鬧,而是希望這樣的事情不要再發生在別人身上」,倘若真有一天不幸發生,期盼此次的判決也能成為範例,成為保護其他消費者的教科書。

對此,CNEWS匯流新聞網記者曾致電奧迪北區公司,由該總機接聽,再三轉接相關單位,但表示無法代表總公司為官司及判決回應。

照片來源:許先生提供

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