經濟部：能源署署長由代理署長李君禮真除

工商時報黃有容

2025年10月7日週二下午8:44

經濟部7日晚間表示，行政院於2025年10月7日核定經濟部能源署署長由該署副署長李君禮接任，李君禮自今年2月底起代理能源署署長，到現在已逾七個月，經濟部表示，希望借重其能源長才，推動能源轉型2.0。

經濟部指出，李君禮擁有中國文化大學經濟學研究所碩士學位，78年臨時公務人員高等考試經建行政類科考試及格，曾任能源委員會科長、能源局科長、專門委員、副組長、組長、主任秘書、副局長等職務，具備紮實的專業背景與豐富行政經驗。

經濟部表示，李君禮在職期間，曾主導《電業法》及《再生能源發展條例》的制定與後續修正推動，規劃我國智慧電網設置藍圖，並修訂電業設備設置管理相關法令，未來將借重其在能源領域的專業長才，推動能源轉型2.0、發展再生能源及強化電網韌性等重大業務。

其他人也在看

以油充電續航325公里不焦慮！三陽「PE3增程式電動機車」亮相、四大關鍵技術全揭密

SYM三陽工業今日公開發表新世代「PE3增程式電動機車技術」，並亮相全新概念原型車；集結「ISG智慧整合啟動發電系統、軟碳鋰三元電池模組、多元充電模式、側掛馬達高效率驅動」四大技術，主打「以油充電、全時電驅動」核心設計，既能兼顧純電騎乘的寧靜平順，又能享有燃油車的便利性。

Zeek玩家誌・ 15 小時前

機車也有油電混合! 　「插電式油電機車」在台亮相

中部中心／林賢明　台中報導台灣機車銷售龍頭大廠，推出新一代「電動機車」，「以油充電、全時電驅動」為核心設計，透過油電混合運作，有效延伸騎乘距離，同時消除使用電動車的旅程焦慮。機車大廠董事長吳清源：「在油電車這個領域來講的話，我們是把本來有的技術，加上電動車的技術把它結合起來，讓大家可以使用到更舒適，更方便的騎乘效果。」　「插電式油電機車」在台亮相　平均油耗1公升可行駛89公里　時速最高可到75公里（圖／民視新聞）機車大廠，推出油電混合機車，主打不用換電池的特點，使用家用插電充電即可；可以快速轉換儲能，平均油耗1公升可行駛89公里，時速最高可到75公里。與傳統油機車相比，整體油耗減少一半，同時降低碳排約百分之50，實現綠能移動。新一代電動機車「以油充電、全時電驅動」（圖／民視新聞）原文出處：機車也有油電混合! 　「插電式油電機車」在台亮相更多民視新聞報導八成三民眾敲碗！跨世代、跨政要求政府更積極推動電動機車共享交通一指搞定! 短程騎機車長途租汽車反對淨零！美放話「誰支持就制裁誰」　全球航運減碳協議遭擱置

民視影音・ 18 小時前

世界首批土魠魚人工種魚！台灣養殖技術大突破土魠魚可望人工養殖

土魠魚是每年過年常見的菜餚，不過因過度捕撈和氣候變遷影響，產量銳減。農業部水產試驗所在112年5月成功獲得土魠魚受精卵並培育魚苗至孵化後第50天，創下世界紀錄。近期更進一步掌握土魠魚陸上養殖技術，目前

健康2.0 ・ 4 小時前

生活中有毒物！醫揭「6大潛藏危機」　小心吃出癌症

高雄初日診所院長李唐越提醒，日常衣物、家具、餐具等常含環境荷爾蒙，恐影響內分泌與胎兒發育，其中戴奧辛可能導致罹患癌症。他列出6大常見環境荷爾蒙來源與避免方法，呼籲民眾減少塑化劑、雙酚A等化學物質暴露。

三立新聞網 setn.com ・ 1 天前

夜間戶外運動更「傷心」！醫：夜間空污濃度比想像高

35歲的張先生每晚9點下班後都會沿著路街慢跑1小時，持續半年後開始感到胸悶、呼吸不順，就醫檢查發現肺功能下降，醫師詢問才發現問題出在夜跑時段。許多人選擇夜間運動，認為氣溫涼爽、時間充裕，卻不知這個時段可能讓肺部承受更大負擔。因為夜晚並非運動好時機，空氣污染物在此時濃度往往最高。

NOW健康・ 1 小時前

油電進化增程無距三陽公開全新「PE3增程式電動機車技術」開啟二輪運具新時代

Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju在全球邁向「2050 淨零排放」的浪潮中，交通載具的能源轉型已成為各國共同目標。然而在電動化推進中，消費者常面臨里程焦慮、充電不便與高成本等問題，使機車在能源轉型的推動上屢遇阻礙。

CarStuff 人車事・ 1 天前

極端氣候對亞洲人最傷！研究曝：慢性肺阻塞致死風險倍增　女性是高危群

臺北醫學大學今（20）日公布最新研究成果，研究團隊發現，極端高溫或低溫都會增加慢性阻塞性肺病（COPD）患者的發病與死亡風險，在極端高溫環境下，女性患者更是高風險群。且值得注意的是，若以區域來看，亞洲族群更容易容到極端氣候影響。

太報・ 1 天前

八成三民眾敲碗！跨世代、跨政要求政府積極推動電動機車！

台灣智慧移動產業協會（SMAT）日前公布《電動機車政策 2025 民意大調查》，調查結果顯示，逾八成民眾要求政府應更積極推動電動機車相關政策，成為不分縣市、橫跨各派立場與世代的共識；超過半數民眾更直指中央政府與地方政府推動力道皆不足，現行補助效益有限，已延宕運具電動化進程。

2GameSome ・ 1 天前

北醫大研究：劇烈溫差影響肺阻病

[NOWnews今日新聞]極端氣候影響下，全球各地天災不斷，民眾的健康也深受威脅。台北醫學大學研究發現，極端高溫或低溫都會增加慢性阻塞性肺病(COPD)患者1.16倍的發病與死亡風險，在極端高溫環境下...

今日新聞NOWNEWS ・ 23 小時前

熱浪寒流都致命！極端氣候釀肺阻塞發病、死亡風險倍增　亞洲族群更脆弱

極端氣候影響下，全球各地天災不斷，民眾的健康也深受威脅，台北醫學大學研究發現，極端高溫或低溫都會增加慢性阻塞性肺病（COPD）患者1.16倍的發病與死亡風險，在極端高溫環境下，女性患者更是高風險群。北醫大胸腔醫學研究中心莊校奇副主任率領研究團隊，蒐集全球2000年至2024年間25項相關觀察性研究逾3千筆資料，針對極端溫度環境對COPD患者造成的影響，結果發......

風傳媒・ 1 天前

熱浪寒流都致命！慢性阻塞性肺病發病死亡風險倍增

（觀傳媒新北新聞）【記者蔡宇辰／新北報導】極端氣候影響下，全球各地天災不斷，民眾的健康也深受威脅，臺北醫學大學 […]

獨家報導・ 20 小時前

Mercedes-Benz的空氣動力學，為完善每輛新車的效率、舒適性和創新創造了理想的條件。

Mercedes-Benz作為全球頂尖的豪華汽車品牌之一，對空氣動力學的重視可說是品牌技術實力的核心要素之一。幾十年來，Mercedes-Benz不斷在先進測量設備與風洞技術上投入大量資源，持續推動新車型在空氣阻力系數(Cd值)、風噪控制、冷卻效率等方面的優化。這不僅能降低油耗與碳排放，達成環保目標，同時也提高乘坐舒適度及整體行車安全。在汽車競爭日益激烈、電動車興起的時代，空氣動力學不僅是性能指標，也是品牌設計美學和工程實力的象徵。Mercedes-Benz專家團隊通過周密的模擬與實驗，為每款新車打造最優的空氣流動環境，進一步確保車輛在高速行駛時保持穩定性以及靜謐性。辛德芬根空氣聲學風洞的先進設計與功能位於德國辛德芬根(Sindelfingen)的Mercedes-Benz空氣聲學風洞自2013年啟用以來，一直被視為全球同類設施中的標杆。這座風洞的設計遵循著德國傳統的“Gottingen design（哥廷根設計）”理念，具有高效率、低能耗的特點。在這個風洞中，空氣經過測量區後並不被直接排出，而是被循環引導回風扇再次加速使用，大幅降低能源損耗。鼓風機直徑達9米，配備18個大型葉片，透過

CARLINK鏈車網・ 23 小時前