能源週新趨勢/商用車電池國產化夢想成真 台塑新智能攜中華汽車推低碳運輸
「我們不只是電芯公司!我們是節能、儲能、新能源、循環再利用的公司!」台塑旗下子公司台塑新智能,昨(29)日首度公開商用車動力電池的國產化突破成果,與中華汽車共同開發,搭載彰濱廠製作的44.5kWh電池包,充飽電可行駛約250公里,且內建液冷系統,確保電池的安全與穩定,這自製的液冷功能也可用在AI資料中心專用的UPS電池系統上。
台塑新智能總經理劉慧啓說,這次的「2025台灣國際智慧能源週」,是他們第三次參加,每次都帶來築夢踏實、實實在在的新成果,去年展出的電動大巴電池模組,今年已在彰濱廠量產。
而今年展場上最吸睛的,就是一台巨大的汽車底盤,搭載著最新推出的44.5kWh電動商用車電池系統。
「最近很多媒體朋友問我,電動車市場近期遇到亂流,會不會擔心需求下降?」劉慧啓說,目前全世界電動車的量能過度集中在同一來源,且各國的基礎建設、充電樁、電網韌性等也都還沒到位,所以一定會緩一緩,但電動車總量還是在持續往上,且「現在全世界其實還沒有準備好那麼多的電池」。
台塑新智能董事長王瑞瑜表示,從電芯到模組,皆於彰濱廠在地製造,具備高能量密度、長循環壽命及卓越安全性,陸續取得多項實測驗證,電池系統在多方向振動模擬下符合標準,熱管理模擬展現優異控制效能,有效降低冷卻系統負荷、提升整體效率,在快充環境下,電芯也能維持安全溫度範圍。
一起站台的中華汽車總經理曾鑫城表示,這個新的車用電池,目前正在驗證測試中,但電池的發展需求非常大,期待未來跟台塑新智能有更多合作。
曾鑫城也透露,這次參加活動時才知道,原來台灣過去的電池回收,其實只能做前半部,粉粹後的黑粉大多運到國外處理,而台塑新智能把這個技術留在台灣做,可以做到電池製造、回收、再製造的全產業鏈,才是真正的環保。
劉慧啓表示,今年也展出96V50Ah鋰鐵UPS電池系統,專為AI資料中心打造,具備高電壓、高功率與高安全三大特性,就是看好美國AI運算需求對電網造成的高負載挑戰,此系統將進軍美國市場,成為AI供電的關鍵助力。
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