陳為民轟測速密度國恥！呱吉逆風力挺：早就該檢討

生活中心／周孟漢報導

藝人陳為民昨（23）日PO出台灣測速照相地點標記圖，抱怨測速照相機「跟疾病似的快速增加」，說這些「賺錢機器」增加情況，竟然沒有一個民代發聲，而且「朝、野都沒有」讓他痛批「國恥」，貼文引發熱烈討論。對此，前台北市議員、網紅呱吉（邱威傑）有感而發，選擇支持陳為民所述，強調「早就該檢討了」。

藝人陳為民除了主持節目，也是一名資深重機愛好者。（圖／翻攝自臉書＠浪人幫 - 陳為民 ）

回顧事件，陳為民23日曬出一張台灣測速照相標記圖，照相地點包圍整個台灣，怒批這些相機「跟疾病似的快速增加到比軍事基地和監獄密度都高的賺錢機器」，他點名「民代」抱怨「竟然沒有一個民代發聲，朝沒有、野沒有、甚至想入政的都沒有，像鬼故事一樣，聽說，一個公職都沒有…深坑那件、花東那件……公然說謊！」，文末更嘆「這要不是共犯…就是這些民袋根本不跟我們生活在一起」並寫下2字「國恥」。

陳為民PO出台灣測速照相地點標記圖，怒轟「國恥」。（圖／翻攝自臉書＠浪人幫 - 陳為民 ）

文章一出，立刻引發正反論戰，前台北市議員、網紅呱吉（邱威傑）則在臉書發文，表示「我認為這是一個值得撇開政立場，認真討論的問題。台灣的速限設計到底有沒有問題？」，他進一步指出，「台灣的測速照相機密度是日本的600倍，比這世界上的大多數國家都要多很多，甚至連玉山上都有。但台灣有更安全的用路環境和更低的事故率嗎？沒有，日本道路交通死亡率每10萬人僅2人，台灣則是每10萬人死亡12人。就算撇除機車事故率，台灣狀況也比日本更糟，顯然600倍測速照相機根本沒幫上忙」。

呱吉認為「台灣不止測速照相機過度密集，速限設計也違反人性」。（圖／翻攝自呱吉臉書）

呱吉認為「台灣不止測速照相機過度密集，速限設計也違反人性」，透露國際慣例是85％駕駛人在舒適狀態下不會超速的速度，這樣可以減少不必要的超速違規，也提升交通效率，減少塞車。所以國外山路速限常常為60-80公里，高速公路則在130公里以上，但「台灣到處都是40-50公里，這根本是腳稍微踩一下就會超過的速限。我們訂得這麼嚴格、又開那麼多罰單，但是台灣根本沒有更安全，問題根本在道路設計、駕照制度、和用路人教育等其他交通政策之上」。

台灣測速照相機的密度相當高。（圖／民視新聞網）

呱吉表示，交通罰款是由地方政府收，「台北市1年的交通違規罰款在7億以上，在最有名的違規路段葫蘆街和環河北路口，1年可以收到7千萬罰款。或許對地方政府來說不無小補，但是在對交通安全無實質助益的前提下，只是變相加稅於用路的人民」。他認為，測速照相機是地方政府安裝，罰款是地方政府在收，所以當你在抱怨交通罰款時，應該要請你的議員去質詢地方政府。「但是我認為檢討時也不能忽略中央政府的角色。整體交通政策本來就是由中央規劃，不能什麼事情都交給地方政府自行決斷，結果就變成大家便宜行事」。

針對台灣的交通政策，呱吉認為「真的夠隨便」，並舉例說道「電動滑板這種另類動力交通工具到底要如何合法上路？日本的LUUP我們什麼時候能看到？中國美國的無人計程車都開始上路，台灣到現在連自動駕駛都還是違法。我們所有應該進步的事務都在政治鬥爭中牛步前進，或者根本沒有前進」，並在文末寫下「你不該因為可以酸民進而跟著罵測速照相機太多，你也不應該因為陳為民曾經反對民進而質疑他對測速照相機的觀點。這是一個可受公評的政府政策，而我也認為太爛，早就該檢討了」。

原文出處：陳為民轟測速太多國恥！呱吉「逆風力挺」曝密度是日本600倍：早就該檢討

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