陳為民轟測速密度國恥!呱吉逆風力挺:早就該檢討
生活中心/周孟漢報導
藝人陳為民昨(23)日PO出台灣測速照相地點標記圖,抱怨測速照相機「跟疾病似的快速增加」,說這些「賺錢機器」增加情況,竟然沒有一個民代發聲,而且「朝、野都沒有」讓他痛批「國恥」,貼文引發熱烈討論。對此,前台北市議員、網紅呱吉(邱威傑)有感而發,選擇支持陳為民所述,強調「早就該檢討了」。
藝人陳為民除了主持節目,也是一名資深重機愛好者。(圖/翻攝自臉書@浪人幫 - 陳為民 )
回顧事件,陳為民23日曬出一張台灣測速照相標記圖,照相地點包圍整個台灣,怒批這些相機「跟疾病似的快速增加到比軍事基地和監獄密度都高的賺錢機器」,他點名「民代」抱怨「竟然沒有一個民代發聲,朝沒有、野沒有、甚至想入政的都沒有,像鬼故事一樣,聽說,一個公職都沒有…深坑那件、花東那件……公然說謊!」,文末更嘆「這要不是共犯…就是這些民袋根本不跟我們生活在一起」並寫下2字「國恥」。
陳為民PO出台灣測速照相地點標記圖,怒轟「國恥」。(圖/翻攝自臉書@浪人幫 - 陳為民 )
文章一出,立刻引發正反論戰,前台北市議員、網紅呱吉(邱威傑)則在臉書發文,表示「我認為這是一個值得撇開政立場,認真討論的問題。台灣的速限設計到底有沒有問題?」,他進一步指出,「台灣的測速照相機密度是日本的600倍,比這世界上的大多數國家都要多很多,甚至連玉山上都有。但台灣有更安全的用路環境和更低的事故率嗎?沒有,日本道路交通死亡率每10萬人僅2人,台灣則是每10萬人死亡12人。就算撇除機車事故率,台灣狀況也比日本更糟,顯然600倍測速照相機根本沒幫上忙」。
呱吉認為「台灣不止測速照相機過度密集,速限設計也違反人性」。(圖/翻攝自呱吉臉書)
呱吉認為「台灣不止測速照相機過度密集,速限設計也違反人性」,透露國際慣例是85%駕駛人在舒適狀態下不會超速的速度,這樣可以減少不必要的超速違規,也提升交通效率,減少塞車。所以國外山路速限常常為60-80公里,高速公路則在130公里以上,但「台灣到處都是40-50公里,這根本是腳稍微踩一下就會超過的速限。我們訂得這麼嚴格、又開那麼多罰單,但是台灣根本沒有更安全,問題根本在道路設計、駕照制度、和用路人教育等其他交通政策之上」。
台灣測速照相機的密度相當高。(圖/民視新聞網)
呱吉表示,交通罰款是由地方政府收,「台北市1年的交通違規罰款在7億以上,在最有名的違規路段葫蘆街和環河北路口,1年可以收到7千萬罰款。或許對地方政府來說不無小補,但是在對交通安全無實質助益的前提下,只是變相加稅於用路的人民」。他認為,測速照相機是地方政府安裝,罰款是地方政府在收,所以當你在抱怨交通罰款時,應該要請你的議員去質詢地方政府。「但是我認為檢討時也不能忽略中央政府的角色。整體交通政策本來就是由中央規劃,不能什麼事情都交給地方政府自行決斷,結果就變成大家便宜行事」。
針對台灣的交通政策,呱吉認為「真的夠隨便」,並舉例說道「電動滑板這種另類動力交通工具到底要如何合法上路?日本的LUUP我們什麼時候能看到?中國美國的無人計程車都開始上路,台灣到現在連自動駕駛都還是違法。我們所有應該進步的事務都在政治鬥爭中牛步前進,或者根本沒有前進」,並在文末寫下「你不該因為可以酸民進而跟著罵測速照相機太多,你也不應該因為陳為民曾經反對民進而質疑他對測速照相機的觀點。這是一個可受公評的政府政策,而我也認為太爛,早就該檢討了」。
原文出處:陳為民轟測速太多國恥!呱吉「逆風力挺」曝密度是日本600倍:早就該檢討
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