【華航法說會2】明年機票會漲嗎？「逐漸回穩」美國線很有撐

明年機票要漲價嗎？華航（2610）今（12）應台新證邀請舉行第四季法人說明會，外界關心明年的機票價格會漲或跌？資深副總彭寶珠會中回答表示，因廉價航空投入而下跌的票價「明年將逐步回穩」。尤其是美國機票等越洋票價是很有支撐。

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資深副總彭寶珠表示，今年因廉價航空投入運能，票價是往下走，但機票價格主要來自供給跟需求的平衡，她展望2026年票價，預估台灣跟鄰近區域需求是「穩定成長」，因此2026年機票票價會逐步回穩。

彭寶珠進一步說明，今年7月日本海嘯地震末日預言時表現不像去年好，但台灣假期變多了，載客率、客收大幅上揚，11月、12月承接動能往上走，越洋線近七成在美北銷售，亞洲人先前因新政府政策不敢出來，但這群客人已出來了，明年跟西南航空更深化，跟捷藍航空合作會員累點，商務艙需求也變高，越洋線、美國票價是很有支撐。

此外華航明年將著墨於越洋線6航權的耕耘，例如日幣貶值，全球旅客都喜歡去日本，明年還是會維持這樣的趨勢，因此華航將優化越洋與亞洲航線布局的更綿密與彈性，隨淡旺季調整航班的配置，明年假期也變多了，會依客群需求調度航班。川普關稅挑戰讓長線經濟艙旅客下滑，但近期觀察到這些旅客出來了，同時觀察到商務艙、豪華經濟艙的客群也增加了，在收入上扮演愈來愈高角色。加上今年推出企業專案亦可拉升長線收益。

今年成長最大的市場，彭寶珠說，大洋州與中國大陸航基貢獻最大，而華航長期深耕大洋州市場，銷售也帶動歐洲航線銷售，大洋州與中國大陸航線成長最高，對票價貢獻亦有目共睹，她說，華航是打國際盃，要做的是六航權的生意，華航的客運收入應有機會再向上。

董事長高星潢說，亞洲是全球客運成長動力，台灣又因為位置居中樞，成長幅度又高於亞洲，華航近幾年受航機交機遲延影響，但台美航運運能持續補充，無論美東或東美，成長了三成，也把轉機到東南亞的客源也帶動了。2026年東南亞仍是一大重點。澳洲布局早且完整，班次也是最多，再次提升服務水準外也會續增加航班密度。東北亞非常旺，因此新機交付後提升服務水準，跟其他航空競爭。

華航2025 年前三季客運個體營收較去年同期增 3%，亦較 2023年成長10%；其中，北美長程航線的客貨增幅 7% 為最高，兩岸、歐洲及東南亞航線亦較去年同期成長。隨著客運高艙等收入增加、貨運運價上漲挹注貨收，客貨並進策略讓營業收入持續優化。