中國加強監管 嚴控新車以中古車名義出口
(中央社台北15日電)中國汽車業內捲(無效益競爭)嚴重,大量「零公里」新車被標註為中古車賣到國外。中國商務部昨日發布通知,將對中古車出口實施更嚴格的監管,並採取措施防止新車以中古車名義出口。
據陸媒澎湃新聞,中國商務部15日宣布,自2026年1月1日起,車輛在註冊後180天內申請出口批准時,需要提交與售後維修服務的相關資訊。
新規並讓中古車出口商受到地方商務主管部門更嚴格的審查,這些部門將監控不誠實行為或未能履行品質保證義務的情況。
官方這次加強監管,是因應中國汽車業針對新車以中古車名義出口做法的擔憂。
中國汽車製造商長安汽車今年6月公開呼籲當局打擊「零公里二手車(中古車)」出口,並警告這種做法可能會「極大損害中國品牌在國際市場上的形象」。
「零公里二手車」是指已完成車輛掛牌手續,名義上屬於中古車,但行駛里程表為零的新車。
據中國汽車流通協會的數據,2019年中古車出口量為3036輛,隨後逐年增加,2024年暴增至43.6萬輛。
分析指出,零公里中古車出口模式短期內雖有助於去庫存,但長期來說卻對中國汽車業構成多重負面影響,包括價格戰惡化與品質危機,可能導致車企不惜一切代價追求銷量而影響產品品質和市場秩序,甚至引發信任危機。
中國汽車自媒體「汽車預言家」稍早前發文指出,「零公里二手車」因形式上滿足「已註冊」條件,既可規避新車出口所需的高認證門檻,又能享受高達13%的出口退稅,因此成為不少出口企業的套利主軸。(編輯:周慧盈/楊昇儒)1141115
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