基座安全無法管 六都自力防範

各地屢傳用路人被路燈、號誌桿基座螺栓絆倒受傷事件，因中央尚未訂出統一規範，六都紛紛自力防範，主動清查、補強，盼在制度空窗下先建立防線。

台北市府說，目前雖無特定管理法規，但部分螺栓已降埋地面或加裝安全螺帽保護，新設號誌基座螺栓都會加裝圓弧形安全螺帽，全市2800處路口每3個月巡視1輪，主管每周會抽查，若有螺帽遺失或損壞，就先以塑膠螺帽臨時防護，再更換安全螺帽。

新北市養工處已要求各區公所與委外單位全面盤查路燈基座，依風險分級採取措施。若發現螺栓凸出或鏽蝕鬆動，就加裝防護套或修整過長螺栓，並納入例行巡檢，建立電子化管理系統。未來新工程設計階段將明訂螺栓須與基座齊平或加防護套，從源頭防止危險。

桃園市府在路燈標準圖要求螺栓加塑膠套頭螺帽，全市6萬盞鐵桿路燈均為「標配」，若耗損或遺失就檢修補齊，確保安全。台中市府則在號誌工程契約明定螺栓應切短並加裝保護套或帶帽螺母，並自2005年起全面巡查螺栓式鐵桿路燈且完成改善，新設基座規定螺栓高度與螺帽齊平，也要求廠商定期巡檢。

台南市2013年起即在號誌基座外露螺栓加裝保護蓋，新設號誌也列為標準配備，至今未發生相關公安意外；工務局也在路燈基座螺絲加裝保護套並巡檢，若1999接獲通報異狀，就立即派員處理。

高雄市新工處說，新設路燈基座螺栓都依工程會施工規範，長度、直徑、材質應符合CNS 3892規定，螺栓也應需符合ASTM A325規定鍍鋅處理，公園處與交通局每年至少巡檢2次。

六都雖各自為政，但普遍採取「先做再說」，從巡查、修補到設計源頭強化，填補中央規範空白。地方官員都認為中央應訂定統一檢測與通報機制，讓地方有章可循，民眾走在城市街頭也更安心。