桃園五大專案齊發 比美雙北市

力推運具電動化，桃園市企圖走出一條與雙北不一樣的路，今年共推出5項專案，至10月底申請已超過2400件，成果斐然。新北市今年也有雙汰舊方案，至10月止電動機車設籍數及成長數、成長率為六都第1；台北市環保局採多元政策，提高市民選擇電動機車意願。

桃園市5項專案以「婦幼E騎GO」與「青壯騎行」最受歡迎，占總件數80％；「青春馭電」專案幾近額滿，反映年輕族群對環保的高度認同；「復興區專案」、「中低收入戶專案」及「原住民樂購」約占總件數6％，也較去年明顯提升。

此外，桃園市的「運具低碳化聯盟」，今年共購置136輛電動公車，比率提升至18％；公務車將於民國119年達成184輛油電及純電車輛配置、124年提升至274輛；環保清潔車未來5年每年汰換10輛低汙染垃圾車及資源回收車，並自115年起不再採購3.5噸柴油小貨車。

新北市環保局空氣品質維護科長邱庭緯表示，112年首創推出「早鳥加碼」措施，113年將補助金額提升至9000元，今年再將「雙汰舊方案」納入「電動輔助自行車補助」。另為照顧經濟弱勢族群，中低收入戶民眾不論新購或汰舊換購，不限名額均可再加碼補助1萬元。

台北市環保局空汙噪音防制科長邱天安表示，環保局以119年電動機車市售比35％為目標，提供如新購、汰購、通勤月票及獎勵金等補助項目，再搭配免燃料稅、免牌照稅及公有免費停放路邊停車格與路外停車場等配套措施，預估每年投入1.56億元補助經費，提高民眾選用電動機車經濟誘因。