USPACE東京六本木新站點升級推AI車牌辨識

三立新聞網

2025年10月31日週五下午5:53

記者李鴻典／台北報導

國際智慧出行服務品牌「USPACE 悠勢科技」於 2024 年併購日本共享停車新創Nokisaki（軒先パーキング），一年後成果亮眼。根據最新營運數據顯示，整體營收年成長達 115%，場域週轉率提升近 1.8 倍，透過導入AI影像辨識、無閘門管理，加速日本停車場AI升級。

USPACE東京「六本木」新站點升級日本停車市場，AI車牌辨識是關鍵核心。（圖／品牌業者提供）

USPACE悠勢科技集團執行長宋捷仁表示，併購初期的目標設定包含「提升營收結構、強化數據回饋機制以及整合技術與用戶體驗」，以營收與場域週轉率的成長最為顯著。AI 車牌辨識技術讓停車服務更即時、透明與智慧，也讓日本停車產業看見透過AI技術提升效率。繼2024年完成策略投資日本智慧停車品牌Nokisaki(軒先)後，今年甫於東京六本木之丘設立新站點，加速日本傳統停車場智慧化升級。目前已成功佈署於東京、橫濱及大阪等主要城市，2025年內預計再新增 300 個智慧場域，亦響應成為台灣大哥大Taiwan Mobility生態圈首個成功輸出海外的落地案例。

USPACE說明，在多樣化的日本停車場景中，選擇以「AI 車牌辨識」作為初期技術整合的核心，USPACE日本分公司社長水本真也分享，日本的停車文化高度重視準確性與信任，而現有基礎設施多以傳統票券、人工驗證為主。導入 AI 車牌辨識，不僅能在不更動既有場域結構的前提下快速升級系統，也能符合當地法規對個資管理與影像安全的嚴格要求，目前六本木從今年七月底開始正式營運，此場域為87格，三個月營收已翻倍，單場月營收約日幣一千五百多萬，約是台灣400格以上的精華地點，如商辦大樓或購物中心等月營收基礎，單場單格效益約為台灣五倍以上！此舉讓 USPACE 能夠在技術導入期維持場域穩定運作，同時快速擴大合作據點。

日本團隊完成初步技術與團隊整合後，USPACE 日本團隊將持續兩大方向佈局：一是持續優化既有停車場服務品質，包括提升辨識精度、強化支付串接體驗；二是積極開發跨產業合作夥伴，與日本最大共享品牌「akippa」、日本大型不動產與管理公司「三菱地所」等，如商辦與旅館等整合，共同打造一站式出行服務。

宋捷仁表示，經過一年的市場觀察，USPACE 認為日本停車市場正從傳統管理轉向智慧化應用，而 USPACE 憑藉自身的技術優勢、平台經驗與國際營運能力，已具備領先地位。「我們的核心競爭力不只是技術，而是整合速度與用戶洞察力。USPACE 能在極短時間內把 AI、支付、IoT 等技術模組化導入，這是多數在地品牌無法做到的。」目前，USPACE已與多家日本大型不動產與城市再生開發商展開策略合作，預計於 2026 年在日本市場達到 5000 個智慧停車據點的規模，成為日本最具影響力的智慧停車平台之一。

台灣大哥大同樣發出新聞稿表示，30日在東京展示USPACE六本木之丘停車場智慧應用，透過導入AI影像辨識、無閘門管理，加速日本停車場AI升級。USPACE去年收購Nokisaki(軒先)滿週年，目前已成功佈署於東京、橫濱及大阪等主要城市，一年來營收年成長115%、場域週轉率提升近1.8倍，2025年內預計再新增 300 個智慧場域，成為台灣大哥大Taiwan Mobility生態圈首個成功輸出海外的落地案例。

台灣大領投USPACE日本營收成長115%，成為台灣大哥大Taiwan Mobility生態圈首個成功輸出海外的落地案例。(圖右至左：台灣大個人用戶事業商務長暨台灣大動力服務總經理林東閔、USPACE悠勢科技集團創辦人暨執行長宋捷仁)。（圖／品牌業者提供）

台灣大持續擴大MyCharge充電樁事業，宣布再添LUXGEN生態圈夥伴，用戶可透過 LuxClub App 於多數 MyCharge 站點插槍即充、免掃碼操作，並享專屬回饋。隨著平台與 USPACE、LINE GO 、LuxClub串接，用戶未來可透過多元入口享有跨平台的一鍵充電體驗。

中華電信與美國高通公司(Qualcomm Incorporated)日前共同宣布，為響應教育部推動AI科技融入教育創新應用，共同推動「Write AI高中作文評閱輔助系統」單機版於AI PC裝置上的落地應用計畫。

計畫透過捐贈搭載Snapdragon® X處理器的筆電100部，結合國立中央大學模型訓練開發團隊、國立暨南國際大學師培計畫團隊，為教育部「Write AI高中作文評閱輔助系統」提供首個可在AI PC裝置離線環境下運行的單機版系統，及支持後續的教師培訓與推廣，預計初期培訓至少1,000位高中國文教師參與應用，並擴展至全台超過10,000名師生受惠，助力智慧教育落地應用。

中華電信執行副總林文智(右一)與高通副總裁暨臺灣、東南亞與紐澳區總裁劉思泰(右二)共同捐贈AI個人筆電，支持教育部AI輔助作文教學計畫，並由教育部政務次長劉國偉(右三)及教育部副司長邱仁杰(左三)見證。（圖／品牌業者提供）

其他人也在看

《通網股》台灣大MyCharge充電樁海外告捷

【時報-台北電】台灣大（3045）深化國際布局，MyCharge充電樁事業再添LUXGEN生態圈夥伴。USPACE去年收購軒先（Nokisaki）滿周年，目前已成功布署於東京、橫濱及大阪等主要城市，一年來營收年成長115％、年底之前預計再新增300個智慧場域，成為台灣大哥大Taiwan Mobility生態圈首個成功輸出海外的落地案例。 Taiwan Mobility拓展生態圈有成，繼攜手新加坡Singtel、日本KDDI、泰國AIS、菲律賓GOMO、香港HKT、澳洲Optus、印尼Telkomsel等七大電信公司啟動全球首個跨境旅遊平台「WanderJoy全球旅遊獎勵聯盟」後，31日亦在東京展示USPACE六本木之丘停車場智慧應用，導入AI影像辨識、無閘門管理，深化國際布局。台灣大個人用戶事業商務長暨台灣大動力服務總經理林東閔表示，台灣大2023年成立子公司「台灣大動力服務」，發展智慧移動科技領域，迄今已投入數億元資金，布局涵蓋MyCharge充電服務、策略投資USPACE與WeMo，並串聯LINE GO與LuxClub等夥伴，形成橫跨充電、共享、停車、儲能與租賃五大資源鏈的完整生

時報資訊・ 1 天前

高雄YouBike支付明年停用LINE Pay 11/1起改綁iPASS MONEY App

高雄YouBike掃碼租借支付方式，自今（1）日起調整支付方式，改以「iPASS MONEY」或「信用卡」綁定付款，並停止再新增綁定LINE Pay支付扣款，已綁定者仍可使用至今年12月31日止，明年1月1日起，將無法再以LINE Pay支付扣款方式租借高雄YouBike。

自由時報・ 1 天前

《產業》受央行緊縮土建融等政策管制大咖建商轉戰捷運、公辦都更案

【時報-台北電】受央行緊縮土建融、限期18個月開工令等管制，大咖建商瞄準每年千億商機的政府公辦都更、捷運聯開案，根據仲量聯行統計，2025年前三季就吸引民間投資逾3,200億元，主因這些政府招商案地段優勢，加上產權單純、投資人毋需負擔土地成本，不致產生土建融被政策限縮的壓力。今年以來，規模最大公辦都更案為愛山林和宏匯合資得標的「南港台電CR-1」，投資額311億元；最大捷運聯開案也是愛山林、甲山林及宏匯集團得標的新北環狀泉十四張站暨南機廠捷運聯開案，投資額985億元。最新案是漢皇建設擴大布局，在31日得標「新北市危險建築物580專案計畫」的首筆招商案土城清水案，此案預計2025年12月完成簽約，預估於2029年開工、2033年取得使用執照。根據仲量聯行統計，近兩年建商積極參與公辦都更及捷運聯開案，以公告完成的招商金額就超過4,068億元。市場粗估，至少有20多家知名建商投入公部門開發案的行列。此外，宏盛建設將首度轉戰公部門市場，開始競標公辦都更案、捷運聯開案。(新聞來源 : 工商時報一蔡惠芳／台北報導)

時報資訊・ 1 天前

《國際金融》美12月不降息？星展：門檻非常高

【時報-台北電】美國聯準會（Fed）近期決定將聯邦基金利率下調25個基點，並將在12月1日起結束量化緊縮，舉措皆符合市場預期。雖然聯準會主席鮑威爾表示「12月的降息並非定局」，但星展銀行認為，12月不降息的門檻非常高，就業和通膨皆須大幅成長的機率不大；渣打銀行日前則預測，若聯準會採取偏鷹立場，可能短線推升美元、壓抑金價。星展銀行認為，鮑威爾淡化12月降息的可能性，反映聯準會目前所看到的複雜且不確定的經濟狀況。金融市場活躍，零售銷售強勁，投資激增，通膨率遠高於目標水準；然而，由於政府停擺導致就業市場數據缺失，就業市場開始惡化，聯準會主席和多數聯邦公開市場委員會成員對此感到棘手。不過，星展銀研判，12月不降息的門檻非常高。要達到這個門檻，就業和通膨都必須大幅成長；但這兩種情況都不太可能發生。聯準會保持平衡的溝通在一定程度上抑制了市場過熱情緒。同時，這也為新年度更具挑戰性的討論奠定基礎。到目前為止，降息相對容易，但要做出更大幅度的降息決定，將困難重重。星展銀認為，美元利率已適度反映降息預期。儘管如此，短期（1年期以下）美元利率可能過於謹慎，至於較長天期利率（2年期至5年期），可能需要進

時報資訊・ 1 天前

《商情》讓利出貨純苯創五個月低點、SM創今年來低點、BD周跌5.5%

【時報-台北電】綜觀近一周芳香烴和烯烴走勢，其中芳香烴市場呈疲，受到韓國讓利出貨，主要銷往中國市場，亞美純苯套利維持關閉，市場交投不佳，持貨讓價，純苯價格創五個月低點，苯乙烯跌至今年新低，僅對二甲苯周漲逾4%，受到近期供應端重整裝置故障消息頻出，下游終端備貨積極性提升，行業旺季顯現。烯烴市場持續走跌，其中丁二烯BD周跌逾5%，因需求疲軟影響，而中國以外的亞洲地區暫未聽聞有需求存在，近期雖美國丁二烯價格下跌，但考慮到運輸成本，難以成交至亞洲地區，歐洲市場需求疲軟，亦有遠洋船貨在售；乙烯年內低點整理；丙烯則跌逾4個月新低，儘管石腦油裂解裝置如期停車，但主力下游衍生品市場多表現弱勢，導致需求偏弱，市場買入進口船貨意願。影響價格波動品項有: (20250912-20250918) 10/24丁二烯BD東南亞CFR周跌5.5%。 10/24對二甲苯PX台灣CFR周漲逾4% 10/30苯韓國FOB報654美元/噸，創五個月低點。 10/30苯乙烯SM韓國FOB報780美元/噸，創今年來低點。 10/30乙烯東南亞CFR，報755美元/噸，跌至年內低點整理。 10/30丙烯韓國FOB，報730美

時報資訊・ 1 天前